blog baru

testimoni

2007-04-24T05:37:00.000-07:00

”Lembar ini disediakan untuk pengunjung blog yang ingin memberikan kesan dan pesan secara pribadi kepada pemilik blog ini dan isinya bebas, asal dibatasi dengan kesopanan dan kesantunan.
Klik Comment di bawah ini untuk memberikan testimoni dan terima kasih atas perhatiannya”.

AV-8B Harrier II Plus

2007-04-24T05:21:00.000-07:00

The AV-8B Harrier II Plus is a multi-mission, short-takeoff vertical landing (STOVL) tactical strike aircraft. Because of its short-to-vertical takeoff and landing characteristics, it possesses basing flexibility that is unmatched by other fixed-wing aircraft. Furthermore, it supports a broad selection of air-to-air and air-to-surface weapon systems and third-generation technologies that address diverse tactical scenarios.
Power and Lift

The AV-8B Harrier II Plus has a power and lift configuration that includes the following elements:
A 23,500-pound thrust Rolls-Royce Pegasus 11-61 (F402-RR-408) engine
Four rotating nozzles that provide its direct-lift capability, enabling the aircraft to hover
Weapon Systems and Technologies

weapons systems and technologies:
APG-65 radar system
A 25mm rapid-fire Gatling gun
Air-to-air weapon systems:
Heat-seeking Sidewinder missiles
AIM-120 advanced medium range air-to-air missile (AMRAAM), which is a beyond-visual-range missile
Air-to-surface weapon systems:
Digital targeting data link
Global positioning system
Litening II Targeting Pod system
Next-generation, precision-guided munitions, including the joint direct attack munition (JDAM)

2007-04-20T06:09:00.000-07:00

Switchblade

The Switchblade, officially called the Bird of Prey, is like a flying Swiss Army Knife. It is a bomber, a fighter, and a high-speed plane all in one. It accomplishes this by using a unique swing-wing design. The wings are attached to its fuselage (body) at a pivot point toward the back of the plane. When the wings are fully extended, the plane can fly slowly to drop bombs precisely on their targets or land on short runways. When the wings are swept farther forward, the aircraft takes advantage of the maneuverability that forward-swept wings offer, and becomes an agile fighter. When the wings are swept fully forward, the trailing edge of the wing becomes the leading edge, and the aircraft turns into a delta shape perfect for dashing away at speeds up to Mach 3.
You can see the different positions of the wings with a brief explanation below:

	With its wings swept perpendicular to its body, the Switchblade can fly at lower speeds to drop bombs precisely on their targets.
	With its wings swept farther forward, the aircraft becomes extremely maneuverable for aerial combat.
	When the wings are swept fully forward, the trailing edge of the wing becomes the leading edge, and the Switchblade can dash away at speeds up to Mach 3.

Therefore, the Switchblade can carry out multiple missions just by reconfiguring itself in flight.

The Switchblade is going to replace the F-111 fighter-bomber, which was permanently retired in 1995. The F-111 was a medium-sized bomber that could defend itself like a fighter and speed away at more than 1600 miles an hour. The Switchblade was at first sighted only near Cannon Air Force Base in New Mexico, at Langley Air Force Base, and Armarillo, Texas. At first, it was thought that the Switchblade was a standard[going from fully back to normal] swing-wing plane like the F-111, but now we know that the swing-wing design is more complex - and better. The design is explained in the series of pictures and captions above.

In November 1999, the Switchblade was patented by the Northrop Grumman Corporation: U.S. Patent 5,984,231. It states, "An aircraft with a variable forward-sweep wing and the method of configuring the wing in an optimal position for a desired flight regime. The variable forward-sweep wing is positionable from an essentially unswept position to a full-forward sweep position. In the unswept position the wing is approximately orthogonal to a fuselage centerline, while in the full-forward sweep position the wing has approximately a delta wing planform[platform]. Moreover, as the wing position changes from the unswept position to the full-forward sweep position the trailing edge becomes the leading edge. In addition, the aforementioned apparatus may be used in a method to configure the aircraft for flight in a desired flight regime. This method includes moving the wing to an optimal position for the desired flight regime." Apart from being very abstract, this patent signifies that the Switchblade will soon be declassified (declassification usually follows a year after a patent filing).

If you are interested, the Switchblade is the result of work done by both Northrop and the Grumman Aircraft Corporation, before they merged in 1994.
Grumman developed the X-29 (left). The X-29 was the first aircraft that employed the forward-sweeping wing design. The FSW(forward-swept wing) design made an aircraft extremely unstable, and therefore, highly maneuverable. The only problem was that a human pilot couldn't control the unstable aircraft, but that was quickly solved by making high-speed computers control the super-responsive wings (fly-by-wire system) and making the wings out of special flexible materials. The result was a highly maneuverable aircraft design with a promising future as being used for military fighters with excellent dogfighting capabilities.

Northrop created the YF-23 (right), which lost to an aircraft competition to Lockheed's F-22, because the YF-23 was better (actually, because of politics, but the YF-23 was better). The YF-23 was an advanced stealth fighter.
None of these airplanes were developed further (shame, shame...) as far as we know, but the Switchblade may be the aircraft that came after both designs.

So, in short, these two companies put their strengths together and designed the Switchblade.

Pretty, Pretty pictures!

			Patch that Switchblade crews wear. It hints at the aircraft's shape.
			Front View
			Side View

2007-04-20T05:52:00.000-07:00

SR-71 Blackbird

Length:	107.4 ft.
Width:	55.6 ft.
Height:	l8.5 feet
Take-off Weight:	140,000 lbs.
Fuel Weight:	210,000 lbs.
Main Propulsion:	2 Pratt and Whitney J-58 axial-flow turbojets with afterburners
Take-off Thrust:	32,500 lbs. each engine (65000 lbs. total)
Maximum Speed:	Mach 3.5 (2,500 mph)
Maximum Altitude:	100,000+ ft.
Range:	2,500 miles+ without refueling; intercontinental with refueling

macAM2 peSaWat SinG ISa MUmBuL

2007-04-19T07:35:00.000-07:00

spesifikasi F117

2007-04-08T06:15:00.000-07:00

General characteristics
Crew: 1
Length: 69 ft 9 in (20.08 m)
Wingspan: 43 ft 4 in (13.20 m)
Height: 12 ft 9.5 in (3.78 m)
Wing area: 780 ft² (73 m²)
Empty weight: 29,500 lb (13,380 kg)
Loaded weight: 52,500 lb (23,800 kg)
Powerplant: 2× General Electric F404-F1D2 turbofans, 10,600 lbf (48.0 kN) each

Performance
Maximum speed: Mach 0.92 (617 mph, 993 kmh)
Cruise speed: Mach 0.92
Range: unlimited with air refueling ()
Service ceiling: 69,000 ft (20,000 m)
Wing loading: 65 lb/ft² (330 kg/m²)
Thrust/weight: 0.40
Armament
2× internal weapons bays with one hardpoint each (total of 2 weapons) equipped to carry:

Bombs:
JOPANA multiple selectable intertially aided munition
BLU-109 hardened penetrator
GBU-10 Paveway II laser-guided bomb
GBU-27 laser-guided bomb
JDAM inertially aided munition

Missiles:
AGM-65 Maverick air-to-surface missiles
AGM-88 HARM air-to-surface missiles

Spesifikasi (F-22 Raptor)

2007-04-06T07:48:00.000-07:00

Karakteristik umum
Kru: 1
Panjang: 62 kaki 1 in (18,90 m)
Lebar sayap: 44 kaki 6 in (13,56 m)
Tinggi: 16 kaki 8 in (5,08 m)
Area sayap: 840 kaki² (78,04 m²)
Airfoil: NACA 64A?05,92 akar, NACA 64A?04,29 ujung
Berat kosong: 31.670 lb (14.365 kg)
Berat terisi: 55.352 lb (25.107 kg)
Berat maksimum lepas landas: 80.000 lb (36.288 kg)
Mesin: 2× Pratt & Whitney F119-PW-100 Turbofan pengarah daya dorong pitch, 35.000 lb (155,7 kN) each

Performa
Kecepatan maksimum: ≈Mach 2,42 (2.575 km/jam) pada altituda/ketinggian tinggi[18]
Kecepatan jelajah: Mach 1,72[17] (1.825 km/h) pada altituda/ketinggian tinggi
Jarak jangkau ferri: 2.000 mi (1.738 nm, 3.219 km)
Atap servis: 65.000 kaki (19.812 m)
Tingkat panjat: rahasia (tidak diketahui umum)
Wing loading: 66 lb/kaki² (322 kg/m²)
Dorongan/berat: 1,26
Maximum g-load: −3/+9 g

Persenjataan
Meriam: 1× 20 mm (0,787 in) M61A2 Vulcan gatling gun di pangkal sayap kiri, 480 butir peluru
Udara ke udara:
6× AIM-120 AMRAAM
2× AIM-9 Sidewinder
Udara ke darat:
2× AIM-120 AMRAAM dan
2× AIM-9 Sidewinder dan salah satu:
2× 1.000 lb JDAM atau
2× Wind Corrected Munitions Dispensers (WCMDs) atau
8× 250 lb GBU-39 Small Diameter Bomb

Avionik
Radar: 125-150 mil (200-240 km) terhadap target 1 m² (perkiraan)[11]

Spesifikasi (F-16C Blok 30)

2007-04-06T07:30:00.000-07:00

Karakteristik umum
Kru: 1
Panjang: 49 ft 5 in (14.8 m)
Lebar sayap: 32 ft 8 in (9.8 m)
Tinggi: 16 ft (4.8 m)
Area sayap: 300 ft² (27.87 m²)
Airfoil: NACA 64A204 root and tip
Berat kosong: 18,238 lb (8,272 kg)
Berat terisi: 26,463 lb (12,003 kg)
Berat maksimum lepas landas: 42,300 lb (16,875 kg)
Mesin: 1× Pratt & Whitney F100-PW-220 afterburning turbofan
Dorongan kering: 14,590 lbf (64.9 kN)
Dorongan dengan afterburner: 23,770 lbf (105.7 kN)
Alternate powerplant: 1× General Electric F110-GE-100 afterburning turbofan
Dry thrust: 17,155 lbf (76.3 kN)
Thrust with afterburner: 28,985 lbf (128.9 kN)

Performa
Kecepatan maksimum: >Mach 2 (1,320 mph, 2,124 km/h) at altitude
Radius tempur 340 mi (295 nm, 550 km) on a hi-lo-hi mission with six 1,000 lb (450 kg) bombs
Jarak jangkau ferri: >3,200 mi (2,800 nm, 4,800 km)
Atap servis: >55,000 ft (15,000 m)
Tingkat panjat: 50,000 ft/min (260 m/s)
Wing loading: 88.2 lb/ft² (431 kg/m²)
Dorongan/berat: F100 0.898; F110 1.095
Persenjataan
Senjata api: 1× 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan gatling gun, 511 rounds
Roket: 2¾ in (70 mm) CRV7

Rudal:
Air-to-air missiles:
6× AIM-9 Sidewinder or
6× AIM-120 AMRAAM or
6× Python-4
Air-to-ground missiles:
6× AGM-65 Maverick or
4× AGM-88 HARM
Anti-ship missiles: 4× AGM-119 Penguin

Bom:
2× CBU-87 cluster
2× CBU-89 gator mine
2× CBU-97
4× GBU-10 Paveway
6× GBU-12 Paveway II
6× Paveway-series laser-guided bombs
4× JDAM
4× Mk 80 series
B61 nuclear bomb

TiPs FLasHDIsk AWeT

2007-04-01T21:53:00.000-07:00

Flash disk merupakan salah satu media penyimpanan yang terbaru, dahulu kita hanya mengenal Disket dengan kapasitas 1,44 MB dan CD yang rata-rata mempunyai kapasitas 700MB. Sedangkan flash disk (ukurannya berkisar 64MB - 2 Giga) sebagai media penyimpanna yang baru sekarang ini mulai digemari oleh konsumen, dan dijadikan pengganti disket dan CD.

Langsung aja deh… karena mulai menjamurnya flash disk, maka perlu kita pelajari juga cara merawat flash disk berikut ini adalah cara merawat flash disk :
1.Jangan meletakkan flash disk di dekat medan magnet yang kuat.
2.Jauhkan flash disk dari yangnamanya “Air”.
3.Jangan menempatkan flash disk di tempat yang panas.
4.Hidarkan flash disk dari benturan benda yang keras.
5.Jangan lupa melakukan proses eject dan stop sebelum mencabut flash disk.
6.Sebelum memasukkan data pada flash disk usahakan dan pastikan tidak ada virus didalamnya.
7.Kalau masih ada tutupnya (klo gak ilang ) usahakan tutup flash disk, ini berguna agar kompunen didalamnyaÂ tidak lembab dan kotor yang mempengaruhi kemampuan penyimpanan flash disk.

Sebuah LED Cukup Menerangi Ruangan

2007-03-24T02:55:00.000-07:00

Light emitting diode (LED) kini tak hanya ditemui sebagai lampu indikator alat-alat elektronika karena bisa seterang lampu pijar bahkan neon. Lampu Ostar Lighting LED buatan Osram yang siap dipasarkan dapat memancarkan cahaya 1000 lumens sehingga cukup untuk menerangi ruangan dari ketinggian sekitar 2 meter.

Lumen merupakan satuan yang menunjukkan kekuatan cahaya yang dipancarkan. Sebagai gambaran, sebuah lampu pijar 60 watt dapat memancarkan cahaya 730 lumen dan lampu halogen 50 watt memancarkan 900 lumen. Untuk memancarkan cahaya 1000 lumen, lampu buatan anak perusahaan Siemens itu memanfaatkan enam chip khusus yang terintegrasi dalam satu sistem pengatur cahaya.

Sebagai pengganti lampu, LED sangat potensial. Selain ukurannya kecil, LED juga hemat daya sebab efisiensinya tinggi. Ostar Lighting LED saja menghasilkan 75 lumen perwatt dengan arus kerja 350 miliampere. Rasio perubahan energi listrik menjadi cahaya jauh lebih besar daripada lampu pijar. Selain itu, untuk membuat LED tidak dibutuhkan logam beracun timbal atau merkuri sehingga lebih ramah lingkungan. Daya tahannya juga mencapai 10 kali lipat daripada lampu halogen dan 50 kali lipat dibandingkan lampu pijar sehingga secara kesleuruhan lebih murah.

Namun, selama bertahun-tahun LED belum digunakan sebagai sumber penerangan ruangan karena tidak dapat menghasilkan cahaya yang terang. Berbagai jenis LED telah dibuat dan dipakai sebagai lampu latar pada layar ponsel, lampu indikator berbagai alat elektronik, atau lampu papan reklame.

Untung ada Osram. Lampu LED buatan Osram generasi sebelumnya yang diberi nama Golden Dragon LED telah digunakan di supermarket Migros di Swiss. Untuk menerangi pusat perbelanjaan tersebut digunakan 18 ribu unit lampu yang kekuatan cahayanya masih lebih rendah daripada Ostar Lighting LED. Karena tidak memancarkan panas dan memancarkan sinar ultraviolet, LED tidak berefek negatif bagi komoditi yang mudah busuk atau basi, seperti sayur-sayuran, susu, daging, dan buah-buahan.

Republik - Hanya Ingin Kau Tahu

2007-03-21T06:06:00.000-07:00

Ku telah miliki
Rasa indahnya perihku
Rasa hancurnya harapku
Kau lepas cintaku

Rasakan abadi
Sekalipun kau mengerti
Sekalipun kau pahami
Ku pikir ku salah mengertimu

Aku hanya ingin kau tahu
Besarnya cintaku
Tingginya khayalku bersamamu

Tuk lalui waktu yang tersisa kini
Di setiap hariku
Di sisa akhir nafas hidupku

ow wooo wo wo wo

Walaupun semua hanya ada dalam mimpiku
Hanya ada dalam anganku
Melewati hidup

Rasakan abadi
Sekalipun kau mengerti
Sekalipun kau pahami
Ku pikir ku salah mengertimu

Aku hanya ingin kau tahu
Besarnya cintaku
Tingginya khayalku bersamamu

Tuk lalui waktu yang tersisa kini
Di setiap hariku
Di sisa akhir nafas hidupku

Aku hanya ingin kau tahu
Besarnya cintaku
Tingginya khayalku bersamamu

Tuk lalui waktu yang tersisa kini
Di setiap hariku
Di sisa akhir nafas hidupku

2007-03-21T05:55:00.000-07:00

Take Me To Your Heart

(MLTR)

Hiding from the rain and snow
Trying to forget but I won't let go
Looking at a crowded street
Listening to my own heart beat

So many people all around the world
Tell me where do I find someone like you girl

[Chorus]
Take me to your heart take me to your soul
Give me your hand before I'm old
Show me what love is - haven't got a clue
Show me that wonders can be true

They say nothing lasts forever
We're only here today
Love is now or never
Bring me far away

Take me to your heart take me to your soul
Give me your hand and hold me
Show me what love is - be my guiding star
It's easy take me to your heart

Standing on a mountain high
Looking at the moon through a clear blue sky
I should go and see some friends
But they don't really comprehend

One Step Closer

2007-03-21T05:24:00.000-07:00

by Linkin Park ( 191 views)
[ print lyric | tell a friend ]

I cannot take this anymore

I'm saying everything I've said before

All these words they make no sense

I find bliss in ignorance

Less I hear the less you'll say

But you'll find that out anyway

Just like before...

Everything you say to me

Takes me one step closer to the edge

And I'm about to break

I need a little room to breathe

Cause I'm one step closer to the edge

And I'm about to break

I find the answers aren't so clear

Wish I could find a way to disappear

All these thoughts they make no sense

I find bliss in ignorance

Nothing seems to go away

Over and over again

Shut up when I'm talking to you

Robot dan Budaya

2007-03-19T06:10:00.000-07:00

Oleh Indra Adji Sulistijono

Pernah menonton film yang berjudul I, Robot atau film yang sudah agak lama seperti RoboCop? Tentu saja tulisan ini dibuat bukan untuk mempromosikan filmnya, namun lebih kepada melihat bagaimana sebuah negara seperti Amerika mengenalkan robot di masa depan kepada masyarakat atau rakyatnya. Kenapa demikian, karena paling tidak film-film atau media-media yang dibuat juga mencerminkan impian atau harapan dari sebuah masyarakat atau rakyatnya. Karena sebuah pepatah mengatakan, apa yang kita lakukan hari ini adalah mimpi kita kemarin.

Di kedua film tersebut digambarkan bagaimana robot menjadi musuh dari manusia dan melanggar aturan tentang hukum-hukum robot yang ditulis oleh Isaac Asimov yang terkenal dengan hukum Asimovnya. Nah perilaku sebuah negara mengenalkan teknologi itu tidak terlepas dari budaya negara tersebut.

Istilah robot diperkenalkan pertama kali oleh seorang berkebangsaan Chekoslowakia bernama Karel Capek (1890-1938) di tahun 1920, berasal dari bahasa setempat robota yang berarti budak atau kerja manual. Dari situlah istilah tersebut digunakan sebagai pengganti istilah budak mekanik yang digunakan membantu pekerjaan manusia. Itulah sebabnya mengapa negara-negara Barat seringkali memandang robot dengan nuansa perspektif yang negatif.

Lain halnya di negara Jepang, masyarakatnya mempunyai ketertarikan dengan robot yang memiliki status layaknya seorang bintang pujaan. Seperti di World Expo 2005 yang lalu di Perf. Aichi, pavilion-pavilion yang menonjolkan pertunjukan robot-robot yang bisa berbicara, berlari, menyanyi, menari, dan memainkan alat-alat instrumen musik, menyedot animo pengunjung yang luar biasa meskipun untuk itu pengunjung harus rela antri berjam-jam untuk bisa menontonnya. Konon kabarnya, tidak cukup waktu sehari dua hari untuk bisa masuk ke semua pavilionnya.

Juga pada even-even yang lainpun, orang-orang berduyun-duyun bergandengan bersama keluarganya mendatangi pameran-pameran robot di berbagai tempat, bertanya dengan para pakar untuk mendapatkan penjelasan singkat tentang robot. Dan sudah menjadi hal yang umum di masyarakat Jepang melihat orangtua dan anak-anaknya berpose bersama robot sebagai momen kenangan.

Ini semua tidak terlepas dari adanya perbedaan cara pandang dan cara mengenalkan robot kepada masyarakatnya. Lihat saja contoh kasus pengaruh manga (komik) tentang robot seperti film kartun legendaris dan paling digemari Astro Boy atau Tetsuwan Atom-kun (kun panggilan untuk anak), sebuah film animasi yang menggambarkan robot berbentuk seorang anak laki-laki seusia anak-anak SD yang bersahabat dengan manusia, mungkin bisa menjadi contoh terbaik sebagai penyebab pendekatan yang berbeda tentang robot antara Negara Barat dengan Jepang.. Tetapi memang bukan itu saja, penyebabnya, karena menurut akar budaya mereka, kecintaan Jepang kepada robot juga kembali kepada masa lalu mereka di masa periode Edo (1603-1867). Demikian dikatakan oleh Yoji Umetani, seorang pakar robot dari negeri sakura.

Gambar 1. Boneka Chahakobi Ningyo

Selama periode Edo, boneka-boneka termasyhur yang dibuat dapat bergerak secara otomatis menggunakan bantuan benang dan mekanisme mirip kerja timer atau pewaktu dengan menggunakan bantuan pegas. Bahkan istilah karakuri itu sendiri pun yang dinisbahkan kepada mekanisme otomatis, sudah muncul pada periode tersebut.

Uniknya boneka karakuri yang muncul di jaman Edo tersebut sudah sangat populer sekali di kalangan masyarakatnya, dan perlu dicatat bahwa penggunaan teknologi tersebut bukanlah diperuntukkan untuk kalangan industri ataupun militer, namun semata hanyalah untuk hiburan ataupun tontonan semisal chahakobi ningyo (Gambar 1) atau boneka untuk menyajikan minuman teh khas Jepang kepada para tamu dan atau yang terkenal pula yakni yumihiki doji (boneka yang dapat memanah) (Gambar 2).

Gambar 2. Boneka Yumihiki Doji

Para ahli pembuat boneka tersebut bersaing satu dengan yang lain untuk membuat boneka karakuri dengan teknik yang terbaik. Sangat mungkin atmosfir tersebut mirip dengan keadaan atmosfir sekarang ini di Jepang. Banyak sekali ahli-ahli di bidang robotika yang juga bersaing membuat robot-robot mirip manusia atau humanoid robot yang bisa berjalan, bercakap-cakap dan bermain dengan manusia.

Bahkan sudah menjadi budaya tersendiri di antara perusahaan-perusahaan terkemuka di Jepang untuk berlomba menciptakan robot yang ahhirnya menjadi trademerk tersendiri bagi perusahaan tersebut. Katakanlah seperti Honda yang membuat ASIMO sebagai robot bipedal pertama yang bisa berjalan dengan kedua kakinya, Sony dengan QRIO yang tampil menarik ketika menari dan memimpin orkestra, dan Toyota yang terkenal dengan robot-robot yang mahir memainkan berbagai alat instrumen musik, serta Murata yang mengeluarkan MurataBOY yang konon bisa mengendarai sepeda roda dua di atas titian sebuah jembatan dengan satu pilar saja serta masih banyak yang lain.

Pengetahuan, teknologi dan kepekaan yang memberikan pesona dan kecintaan akan robot kepada masyarakat bangsa Jepang sekarang ini, dan juga kekuatan untuk mengembangkannya berakar secara mendalam dari budaya bangsanya yang mempunyai sejarah yang sangat panjang. Dari sudut pandang ini kita bisa mengatakan bahwasanya robot merupakan sebuah aset intelektual yang sangat penting dari budaya Jepang.

Bagaimana dengan negara dan bangsa kita Indonesia tercinta? Kalau negara dan bangsa seperti Jepang sekarang ini ibarat sebuah pohon besar yang sudah lebat dan ranum buahnya, itu tidak luput dari nenek-nenek moyang mereka yang menanam biji-bijinya yang mereka rawat sebaik-baiknya. Untuk membangun negara yang luas dan besar ini juga dibutuhkan perjuangan yang besar dan panjang serta berkesinambungan.

Pemerintah dan rakyat harus bahu membahu untuk itu. Pemerintah perlu merumuskan kebijakan pendidikan yang tepat kepada rakyatnya agar bangsa ini bisa membangun budaya untuk cepat dapat mengejar ketinggalannya. Kalau kebanyakan orang pesimis dengannya, maka boleh jadi mereka yang pesimis tersebut secara tidak sadar telah "membunuh" salah satu aset yang akan menjadi cikal bakal budaya itu sendiri. Justru kita lah yang harus dan akan membangun budaya bangsa ini, bukan orang lain atau bangsa lain.

Mari kita bangun Indonesia dengan membangun akar budaya intelektual di masyarakatnya. Kalau kita sekarang menanam biji-bijinya, kelak generasi kemudian yang akan menuai buahnya. Kalau mereka bisa, kenapa kita kita tidak. Tidak ada kata terlambat bagi seorang pahlawan bangsa yang akan membangun bangsanya agar menjadi bangsa yang besar, makmur dan sejahtera.

Shinkansen Generasi Terbaru, Tanpa Gerbong Perokok

2007-03-19T06:03:00.000-07:00

Oleh beritaiptek.com

Jepang menguji coba shinkansen (disebut juga bullet train/kereta peluru karena bentuknya seperti peluru) pada Senin pekan lalu untuk jurusan Tokyo ・Shin-Osaka yang berjarak 515 km dengan kecepatan puncak mencapai 270 km/jam. Ini berarti jarak 500 km akan dicapai dalam waktu kurang dari 2 jam. Shinkansen terbaru ini diberi nama seri N-700 dan akan mulai diluncurkan pada tahun 2007.

Shinkansen generasi terbaru ini juga tidak akan menyediakan gerbong khusus bagi perokok. Sebagai gantinya akan disediakan ruangan sempit untuk yang ingin merokok. Ketika penumpang ingin merokok, maka masuk ke ruangan sempit ini sampai selesai merokok baru kembali ke kursi penumpang. Ruangan ini memuat antara 2 sampai 4 orang dan dalam satu kereta akan ada sekitar enam ruangan sempit untuk para perokok. Perlu diketahui selama ini shinkansen selalu menyediakan gerbong khusus perokok.

Namun ada komentar menarik di website Japan Today tentang kebijakan baru shinkansen ini. Kebijakan ini dikatakan kebijakan yang buruk. Bagi perokok tentu ini merepotkan. Sedangkan bagi orang yang tidak merokok, maka ini akan menjadi "neraka" karena akan berdekatan dengan perokok, yang meskipun tidak merokok di dalam gerbong penumpang, tapi baunya akan tetap mengganggu orang yang tidak merokok.

Memang Jepang mengetatkan aturan dalam hal rokok ini. Sejak dahulu di setiap stasiun selalu ada smoking corner tempat para perokok berkumpul. Akhir-akhir ini beberapa kota dan kampus telah menerapkan larangan untuk berjalan sambil merokok. Malahan ada yang menerapkan denda yang cukup tinggi bagi yang melanggarnya

Ungu - Tercipta Untukku

2007-02-28T06:42:00.000-08:00

menatap indahnya senyuman diwajahmu
membuat ku terdiam dan terpaku
mengerti akan hadirnya cinta terindah
saat kau peluk mesra tubuhku

banyak kata
yang tak mampu kuungkapkan
kepada dirimu

reff:
aku ingin engkau slalu
hadir dan temani aku
disetiap langkah
yang meyakiniku
kau tercipta untukku
sepanjang hidupku

aku ingin engkau slalu
hadir dan temani aku
disetiap langkah
yang meyakiniku
kau tercipta untukku
meski waktu akan mampu
memanggil seluruh ragaku
ku ingin kau tau
kuslalu milikmu
yang mencintaimu
sepanjang hidupku

aku ingin engkau slalu
hadir dan temani aku
disetiap langkah
yang meyakiniku
kau tercipta untukku
meski waktu akan mampu
memanggil seluruh ragaku
ku ingin kau tau
kuslalu milikmu
yang mencintaimu

Letto - Sebenarnya Cinta

2007-02-28T06:30:00.000-08:00

satu detik lagi
dua hati terbang tinggi
lihat indahnya dunia
membuat hati terbelah

dan bawa ku ke sana
dunia fatamorgana
termanja manja oleh rasa
dan ku terbawa terbang tinggi oleh suasana

dari sudut mata
jantung hati mulai terjaga
berbisik di tengah
coba ingat semua

dan bangunkanlah aku
dari mimpi mimpiku
sesat aku di sini maya
dan tersingkir dari dunia nyata

dan bangunkanlah aku
dari mimpi indahku
terengah anganku jangan lari
dari rasa yang harus ku batasi

dan kau menawarkan rasa cinta dalam hati
ku tak tahu harus bagaimana
untuk hal bermimpi atau nyata
dan bedakan rasa dan suasana
dalam rangka sayang atau cinta yang sebenarnya

dan bangunkanlah aku
dari cikal bakalku
jangan pernah lepaskan aku
untuk tenggelam di dalam mimpiku

Antique - Surga Cinta

2007-02-28T06:22:00.000-08:00

aku jatuh cinta padamu
sejak pertama bertemu
ku jatuh cinta padamu

dalam hati ini ada namamu
yg terukir jelas di dasar hatiku

*
jelita wajahmu kuingat selalu
kau bagaikan surga cinta di hatiku

aku jatuh cinta padamu
sejak pertama bertemu
ku jatuh cinta padamu

repeat *

aku jatuh cinta padamu
sejak pertama bertemu
ku jatuh cinta padamu

aku jatuh cinta padamu
sejak pertama kali
ku jatuh cinta padamu
dalam hati ini ada namamu